全美电视5月24日华盛顿报道，经过近三周的详尽测试和数据分析，美国宇航局（NASA）管理人员今天表示，他们有信心波音公司（Boeing）经常推迟的“星际客机”(Starliner）太空舱能够在6月1日“按原计划”安全发射，并表示飞船推进系统中的氦气小泄漏不会构成飞行安全问题。
美国国家航空航天局商业船员计划的经理史蒂夫·斯蒂奇（Steve Stich）说，即使管道中一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封件导致一个特定的推进器在飞行中完全失效，导致泄漏率比迄今为止观察到的严重100倍“星际客机”仍然可以安全飞行。
斯蒂奇表示：“如果我们在某些事情上出错了，我们最多可以再处理四次泄密。”“如果泄漏率增加，我们可以处理这种特殊的泄漏，甚至在这个（推进模块）中高达100倍。”
斯蒂奇说，现在需要推迟近一个月的发射时间，因为“我们需要花时间进行分析，了解氦泄漏及其后果”。
斯蒂奇还说，有问题的密封可能是卷曲或有一个微小的缺陷，让氦气通过。但测试表明，即使将密封从法兰上取下，“星际客机”仍然可以安全飞行。氦歧管可以被隔离，星际飞船上的许多其他推进器可以很容易地弥补。
星际客机的两名美国宇航局机组人员，指挥官威尔莫尔（Barry “Butch” Wilmore）和副驾驶威廉姆斯（Sunita Williams）计划于5月28下周二返回佛罗里达州的肯尼迪航天中心，准备于美国东部时间6月1日下午12:25从卡纳维拉尔角空间站发射阿特拉斯（Atlas）5号火箭。如果一切顺利，他们将在第二天与国际空间站对接，并于6月10日返回地球。
5月6日，由于阿特拉斯5号半人马座火箭的上一级氧气减压阀出现问题，威尔莫尔和威廉姆斯正在为发射做准备，但发射倒计时被中止。火箭制造商联合发射联盟（ULA）将助推器拖回处理设施，并更换了阀门。
与此同时，波音公司的工程师开始详细调查“星际客机”四个推进模块之一的一个小氦泄漏，即所谓的“狗窝”，当阀门关闭时，作为正常清洗后程序的一部分，氦泄漏就会出现。
泄漏最终被追踪到一个法兰盘零件上，在这个零件上，向左舷狗屋的一个特定反应控制系统推进器输送推进剂的管道汇合在一起。该星际客机配备了28个RCS喷气机，氦气用于对推进剂管道加压，根据需要打开和关闭每个狗屋的阀门。
由于管道中仍可能存在剧毒推进剂的痕迹，因此当太空舱仍连接在阿特拉斯5号火箭上时，密封件无法更换，甚至无法检查。星机客机首先必须被拖回肯尼迪航天中心的波音加工机库进行侵入式维修，这将导致更长时间的延误。
相反，美国宇航局和波音公司下令进行测试和分析，以充分了解泄漏以及它可能在飞行中造成的问题。观察到的泄漏率似乎并不令人担忧，但工程师们需要获得信心，认为情况不会急剧恶化。他们还希望确保没有其他系统受到影响。